無(wú)油，卻能正常緊縮，這技能不是不是很牛？的確，這技能很牛。但所謂的“無(wú)油”，是指氣體在緊縮過(guò)程中不與油觸摸，而緊縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需求光滑，只是這些光滑部件和緊縮腔之間，選用了有用的軸封加以隔離。光滑油不進(jìn)入緊縮腔。那么現(xiàn)在便由空壓機(jī)廠家為我們帶來(lái)干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的介紹。

轉(zhuǎn)子的外表有特別涂層，因?yàn)椴挥|摸，所以緊縮壓力不是很高，要進(jìn)步壓力，選用二級(jí)緊縮。緊縮作用.好是等溫緊縮，實(shí)際無(wú)法做到等溫緊縮，所以在榜首級(jí)緊縮后有中心冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級(jí)緊縮后也有后部冷卻器。

榜首級(jí)緊縮的壓力大概是根號(hào)2，然后此壓力進(jìn)入第二級(jí)緊縮，二級(jí)緊縮排出的壓力到達(dá)系統(tǒng)要求，所以二級(jí)緊縮比更高，工作環(huán)境更苛刻，壽數(shù)比較一級(jí)較短。

因?yàn)槭峭o縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫緊縮，容積功率更高，比干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)功率進(jìn)步15%。價(jià)格便宜。

其缺點(diǎn)是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水光滑無(wú)油機(jī)一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運(yùn)行時(shí)螺桿和星輪片有速度差，單向緊縮，空氣簡(jiǎn)單緊縮，轉(zhuǎn)速偏低。

雙螺桿是同向揉捏，需求高轉(zhuǎn)速，并且水的光滑比較機(jī)油密度不夠，緊縮空氣簡(jiǎn)單倒流。

需求注意兩點(diǎn)

1.光滑部分是水，是純潔水。

2.空氣不含油，但是含有水。

在食品制造及包裝行業(yè)，采用噴油螺桿壓縮機(jī)制備壓縮氣體時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程經(jīng)過(guò)多次高溫氧化和冷凝乳化，壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對(duì)后續(xù)設(shè)備不僅起不到潤(rùn)滑作用，反而會(huì)破壞正常潤(rùn)滑，使用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)可以避免失效的潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備的負(fù)面影響。

在制藥、生物工程中，壓縮氣體中含有細(xì)菌和噬菌體的污染是不容忽視的，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮氣體，可避免細(xì)菌和噬菌體在氣體中滋生。

在電鍍行業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程中存在鍍層表面發(fā)花、燒焦、針孔、裂紋等問(wèn)題，人們采用攪拌來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題，攪拌需要壓縮空氣的支持。

在汽車(chē)噴涂行業(yè)，不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時(shí)可見(jiàn)底材，俗稱(chēng)魚(yú)眼。如今汽車(chē)噴涂行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的噴涂水平得到提高。

在紡織行業(yè)，噴氣織機(jī)需要干燥且無(wú)油的壓縮空氣。在生產(chǎn)過(guò)程中，精細(xì)噴嘴會(huì)將壓縮空氣吹到線束上，形成渦流，從而賦予紗線形狀、彈力和彈性，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮空氣可以..布匹成品的質(zhì)量。

以上你給他便是空壓機(jī)廠家為大家?guī)?lái)的相關(guān)的講解啦，如有疑問(wèn)詳歡迎來(lái)電咨詢(xún)。感謝閱讀。